Thalys International is een onderneming met Europese ambitie gevestigd in Brussel.
Tijdens haar nog jonge geschiedenis doorliep de onderneming al heel wat fases, die elk hun bijdrage leverden aan het netwerk en het dienstenaanbod.

Beweeg de muis over de tijdlijn

januari 2011 Opening van " Le Salon "

september2011 Mobile Ticketing voor iedereen

29 augustus 2011 Thalys stopt in nog meer Duitse steden (Düsseldorf, Duisburg en Essen).

30 oktober 2011 Brussels Airlines en Jet Airways werken samen met Thalys om het centrum van Parijs met hun netwerken te verbinden, via Brussels Airport.

december2010 10de heen-en-terug naar Nederland

januari 2009 Lancering van de eerste gerenoveerde Thalys

december 2009 Opening van de hogesnelheidslijnen naar Nederland en Duitsland

2008 Verkoop van hogesnelheidsinternet aan boord van de Thalys

Zomer 2003 Eerste laatavondtrein op de verbinding Marne-la-Vallée > Brussel-Zuid in het kader van het partnership met Disneyland® Resort Paris.

15 december 2003 Inwijding van de verbinding Parijs- Luchthaven Brussel- Nationaal.

19 december 1998 De 'Ski-Thalys' brengt wintersporters naar bestemmingen in de vallei van de Tarentaise tot aan Bourg St. Maurice.

September 2004 Thalys vervoert zijn 40 miljoenste reiziger. Thalys lanceert Ticketless.

2007 Toetreding van de DB in het kapitaal van Thalys International. Dematerialisering van het vervoersbewijs met Ticketless

1993 Oprichting van de eerste werkgroep, 'IPM', met als opdracht een gemeenschappelijk concept te bepalen en een voorstel uit te werken voor de organisatie van de toekomstige spoorwegmaatschappij.

2006 Thalys viert zijn 10de verjaardag.

2005 Thalys laat zijn reizigers gratis genieten van een wi-fi verbinding aan boord Eerste samenwerking tussen Thalys en Eurostar Eerste partnership met AVV, het openbaar vervoer van Aken

2002 Uitbreiding van de 'Zon-Thalys' tot Marseille via Avignon.

Zomer 2000 Oprichting van de 'Zon-Thalys' naar Valence.

Mei 1999 Westrail International wordt Thalys International.

28 november 1999 Inwijding van de Thalys Brussel - Aéroport CDG 2 TGV - Marne-la-Vallée - Chessy.

14 december 1997 Vanaf deze datum kan men spreken van een echt Thalys-netwerk. De Belgische hogesnelheidslijn wordt in gebruik genomen, waardoor de Thalys op slechts 1.25u. van Brussel naar Parijs spoort. Hierdoor wordt ook het traject tussen Parijs en Amsterdam meteen een half uur korter. De hogesnelheidsdienst wordt uitgebreid naar Duitsland (Aken en Keulen). Ook in België worden nieuwe bestemmingen in het netwerk opgenomen, namelijk Namen, Charleroi, Brugge, Gent en Oostende.

2 juni 1996 Eerste Thalys-verbinding tussen Parijs, Brussel en Amsterdam. Parijs ligt nu op 2.03u. van de Belgische hoofdstad en op 4.47u. van Amsterdam.

1995 Westrail International ziet het licht. Het was een coöperatieve vennootschap naar Belgisch recht en een gemeenschappelijke dochteronderneming van de SNCF en de NMBS. Een speciaal hiervoor opgerichte dochter van de Nederlandse spoorwegen (Thalys Nederland) en de Duitse spoorwegmaatschappij (DB) werden partners van Westrail International. Dit samenwerkingsverband zou een netwerk beheren dat zich uitstrekt over Duitsland, België, Frankrijk en Nederland.

1987 Beslissing om een hogesnelheidsverbinding te bouwen tussen Parijs, Brussel, Amsterdam en Keulen.

en cours de mise à jour

Van Harte Welkom 15 jaar geschiedenis