Overig (charters-seizoensbestemmingen, CDG/MLV*, ..): 2,4 %
Deze lijn is omgezet tot hogesnelheidslijn (TGV) sinds 1 april 2007
Profiel van de reizigers:
52 %"Toerisme“-klanten, 48 % "Business“-klanten
44 % vrouwen, 56 % mannen
39 % jonger dan 35 jaar
79 % van de klanten behoort tot de beroepsbevolking
Verdeling van de reizigers:
Comfort 1: 28 %
Comfort 2: 72 %
Klantentevredenheid:
Algemene klantentevredenheid: 87% (enquête uitgevoerd in mei 2007).
Stiptheid:
Stiptheid Thalys (met minder dan 15 minuten vertraging) :
De afgelopen 12 maanden: 93.87%
Oktober 2008: 91.99%
Rollend materieel:
17 PBKA-treinstellen (Parijs-Brussel-Keulen-Amsterdam) met vier stroomtypes afgestemd op het gehele Thalys-netwerk, waarvan er 6 behoren tot de SNCF, 7 tot de NMBS, 2 tot de NS, 2 tot de DB.
9 PBA-treinstellen (Parijs-Brussel-Amsterdam) met drie stroomtypes, behorend tot de SNCF en alleen gebruikt tussen Parijs en Amsterdam.
De Thalys PBKA-treinstellen zijn voorzien van:
4 soorten elektrificatie (1.500 Volt gelijkspanning, 3.000 Volt gelijkspanning, 15.000 Volt wisselstroom en 25.000 Volt wisselstroom)
Elk treinstel is uitgerust met 8 synchrone motoren met een totaal vermogen van 8.800 KW en heeft een gewicht van 385 ton, een lengte van 200 meter en 377 zitplaatsen, waarvan 120 in Comfort 1 en 257 in Comfort 2.
Alle Thalys-treinstellen kunnen kunnen aan elkaar gekoppeld worden.
.
